အသေးစိတ်အတိုင်းအတာ
| အင်္ဂါရပ်များ | | 1. GB/T 20234.2-2015 စည်းမျဉ်းများနှင့် လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပါ။ | | 2. ကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်၊ လက်ကိုင် ergonomic ဒီဇိုင်း၊ လွယ်ကူသောပလပ် | | 3. ဝန်ထမ်းများနှင့် မတော်တဆ diirecrt ထိတွေ့ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် ဘေးကင်းရေး တံခွန်များ လျှပ်ကာခေါင်းဒီဇိုင်း | | 4. အထူးကောင်းမွန်သောကာကွယ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်၊ အကာအကွယ်အဆင့် IP55 (အလုပ်လုပ်အခြေအနေ) | |
| စက်မှုဂုဏ်သတ္တိများ | | 1. စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်တမ်း : အကြိမ်ပေါင်း 10000 ကြိမ်၊ ပလပ်အဝင်/ဆွဲထုတ်ခြင်း မရှိပါ။ | | 2. ပြင်ပအင်အား၏သက်ရောက်မှု- 1 မီတာကျဆင်းခြင်းနှင့် 2t ယာဉ်ဖိအားကျော်ပြေးနိုင်သည်။ | |
| လျှပ်စစ်စွမ်းဆောင်ရည် | | 1. အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိ: 80A/125A/200A/250A | | 2. လည်ပတ်မှုဗို့အား: 750V | | 3. လျှပ်ကာခံနိုင်ရည်: ＞2000MΩ (DC500V) | | 4. Terminal အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်း: ＜50K | | 5. ဗို့အား: 5000V ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ | | 6. ဆက်သွယ်ရန်ခုခံမှု- 0.5mΩ Max | |
| အသုံးချပစ္စည်းများ | | 1. ဖြစ်ရပ်မှန်ပစ္စည်း- သာမိုပလတ်စတစ်၊ မီးမလောင်နိုင်သောအဆင့် UL94 V-0 | | 2. ပင်နံပါတ်- ထိပ်တွင် ကြေးနီသတ္တုစပ်၊ ငွေ + သာမိုပလတ်စတစ် | |
| ပတ်ဝန်းကျင် စွမ်းဆောင်ရည် | | 1. လည်ပတ်အပူချိန်:-30 ℃ ~ + 50 ℃ | |
မော်ဒယ်ရွေးချယ်မှုနှင့် စံကြိုးသွယ်တန်းမှု
| မော်ဒယ် | လက်ရှိ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | ကေဘယ်သတ်မှတ်ချက် |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ပင်မလျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းစံနှုန်းများ
စွမ်းအင်စက်မှုလုပ်ငန်းအသစ်တွင် ထွန်းကားလာမှုကြောင့် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစက်လုပ်ငန်းသည်လည်း လျင်မြန်စွာ တိုးတက်လာသည်။နိုင်ငံအများအပြားသည် လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းသည့် စျေးကွက်အတွက် ပြင်းထန်သော ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် ပါဝင်နေပြီး ၎င်းတို့အနက် အဓိကအချက်မှာ လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းစံနှုန်းဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များအတွက် အားသွင်းစံနှုန်းများတွင် အဓိကအုပ်စုသုံးစုရှိသည်- Type1 (အမေရိကန်စံ);Type2 (ဥရောပစံနှုန်း)၊ SAE J1772 စံနှုန်းကို အသုံးပြု၍ နိုင်ငံတကာ မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာများ (SAE);နှင့် GBT၊ တရုတ်စံနှုန်းအပြင် CHAdeMO (ဂျပန်စံနှုန်း) ကို ဂျပန်လျှပ်စစ်ယာဉ်အသင်းနှင့် ဂျပန်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းအသင်းတို့မှ 2010 ခုနှစ်တွင် စတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။
နာမည်အရဆိုလျှင် GBT အားသွင်းကိရိယာသည် တရုတ်စံနှုန်းပေါ်တွင် အခြေခံထားသည်။
ယခင်- EV အားသွင်းပလပ် 30KW Dual GBT Gun 125A 200A GB/T ပလပ်လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းစခန်း နောက်တစ်ခု: SAE J1772 မှ Tesla အားသွင်းအဒပ်တာ J1772 အားသွင်းကိရိယာ Tesla EV အားသွင်းကိရိယာ
