လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာအတွက် EV အားသွင်းကိရိယာများ၊ ကေဘယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ

လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာအတွက် EV အားသွင်းကိရိယာများ၊ ကေဘယ်များနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများ

ပထမဆုံးအချက်မှာ EV ပိုင်ရှင်တိုင်းတွင် အနီးအနားတွင် မှန်ကန်သော ကေဘယ်ချိတ်ဆက်စက်နှင့် အားသွင်းကိရိယာများ ရှိရပါမည်။မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ - အိမ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ပလပ်ပေါက်၊ နံရံကပ်အားသွင်းကိရိယာ သို့မဟုတ် အနီးအနားတွင် အားကောင်းသည့် အမြန်အားသွင်းကိရိယာ။အသစ်စက်စက်များအတွက် အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ နောက်ဆုံးလမ်းညွှန်ချက်။

အကြောင်းအရာများ-
Modes အလိုက် အားသွင်းကိရိယာများ
Plug Connectors အမျိုးအစားများ
သင့်လျှပ်စစ်ကားတွင် မည်သည့်အားသွင်းကိရိယာကို အသုံးပြုသနည်း။
အနှေး၊ အမြန်နှင့် အမြန်အားသွင်းကိရိယာများ
မတူညီတဲ့ EV စာရင်းကို အားသွင်းဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲ။
ဗီဒီယို EV အားသွင်းခြင်း အခြေခံများ

ကမ္ဘာ့စံချိန်စံညွှန်းအတိုင်း အားသွင်းနည်းများ

လက်ရှိအမျိုးအစား၊ ဗို့အားနှင့် ပါဝါပေးပို့နိုင်မှုတို့အရ အားသွင်းမုဒ် လေးမျိုးရှိသည်။ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းအား အောက်မှအားသွင်းခြင်းအမြန်နှုန်းသို့ ပိုမိုမြင့်မားစေရန် ဖော်ပြထားပါသည်။

မုဒ် 1 (AC အဆင့် 1)

အနှေးဆုံးအားသွင်းအမျိုးအစားသည် သင့်အိမ်ကွန်ရက်မှ အဓိကလုပ်ဆောင်သည်။ဤနည်းလမ်းဖြင့် လျှပ်စစ်ကား၏ အားသွင်းချိန်ကြားကာလသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 12 နာရီ (ဘက်ထရီပမာဏပေါ် မူတည်သည်)။လုပ်ငန်းစဉ်သည် အထူးကိရိယာများ မပါဘဲ၊ ပုံမှန် socket နှင့် အထူး AC အဒက်တာတို့ ပါဝင်သည်။ယနေ့ခေတ်တွင် ဤအမျိုးအစားသည် ချိတ်ဆက်မှုများ၏ လုံခြုံရေးနိမ့်ပါးမှုကြောင့် EV များကို အားသွင်းရန်အတွက် လက်တွေ့တွင် အသုံးမပြုတော့ပါ။

မုဒ် 2 (AC အဆင့် 2)

အိမ်တွင် သို့မဟုတ် ဝန်ဆောင်မှုဌာနများတွင် အသုံးပြုနိုင်သည့် ပုံမှန် AC အားသွင်းစခန်း အမျိုးအစား။၎င်းအား ကေဘယ်အတွင်းမှ ကာကွယ်မှုစနစ်ပါရှိသော ရိုးရာချိတ်ဆက်ကိရိယာများဖြင့် အမျိုးအစားအားလုံး၏ လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။အားသွင်းချိန်သည် 19-25 kWh အနီးရှိ ဘက်ထရီများအတွက် သိုလှောင်မှုပမာဏ 7-8 နာရီခန့်ဖြစ်သည်။Tesla Model 3 သည် နာရီ 20 နီးပါးအားသွင်းလိမ့်မည်။

မုဒ် 3 (AC အဆင့် 2)

AC stations များတွင်အသုံးပြုသည့် အားအကောင်းဆုံးမုဒ်။Type 1 connectors များကို single-phase နှင့် Type 2 connectors များအတွက် သုံးဆင့် လျှပ်စစ်ပါဝါအတွက် အသုံးပြုပါသည်။အိမ်တွင် Mode 3 ကိုအသုံးပြုလိုပါက၊ နံရံ သို့မဟုတ် အပြင်ဘက်အားသွင်းဌာနကို ထပ်မံဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါသည်။ထို့အပြင် 3 အဆင့် socket နှင့် ပိုမိုမြင့်မားသော လက်ရှိအဆင့်သတ်မှတ်ချက် လိုအပ်ပါသည်။ဘက်ထရီ 50-80 kWh ရှိသော EV အတွက် အားသွင်းချိန်သည် 9-12 နာရီအထိ လျော့နည်းသွားသည်။

မုဒ် 4 (DC အဆင့် 1-2)

အားသွင်းစခန်းမုဒ် 4 သည် အလှည့်အစားအစား တိုက်ရိုက်လျှပ်စီးကြောင်းကို အသုံးပြုသည်။ထိုသို့သော ရှုပ်ထွေးမှုများ၏ စွမ်းအားသည် အချို့သော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အလွန်မြင့်မားသည်။ဤစံနှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးသူများအတွက်၊ မိနစ် 30 အတွင်း ဘက်ထရီ 80% အထိ အားသွင်းပါသည်။ထိုသို့သော ရှုပ်ထွေးမှုကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန်အတွက် သီးခြားပါဝါမြင့်မားသော ဓာတ်အားလိုင်းတစ်ခု လိုအပ်သောကြောင့် ယင်းကဲ့သို့ အားသွင်းခြင်းများကို မြို့ပြယာဉ်ရပ်နားရာများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများတွင် တွေ့ရှိနိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ ဤအားသွင်းစခန်း၏စျေးနှုန်းသည်အလွန်မြင့်မားသည်။

အိမ်အတွက် EV အားသွင်းကိရိယာများကို ရှာဖွေနေသည့်အခါ၊ သင့်ကားသည် အမြန်အားသွင်းမှုကို ပံ့ပိုးထားကြောင်း သေချာပါစေ။ဤအချက်အလက်ကို ထုတ်လုပ်သူစာရွက်စာတမ်းများတွင် တွေ့ရှိနိုင်သည်။

EV အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစားများ

ကမ္ဘာပေါ်တွင် EV အားသွင်းပလပ်များအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုမျှမရှိပါ။ထို့အပြင်၊ ဥရောပ၊ မြောက်အမေရိကနှင့် အာရှတို့တွင်လည်း ကားထုတ်လုပ်သူများအကြား ခြားနားချက်မှာ ကိုယ်ပိုင်စံနှုန်းများရှိသည်။

Tesla Supercharger

ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး EV ထုတ်လုပ်သူသည် Tesla Supercharger ဟုခေါ်သော ကိုယ်ပိုင်အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာများကို အသုံးပြုသည်။ဤပလပ်အမျိုးအစားသည် မြောက်အမေရိကနှင့် အခြားကမ္ဘာအတွက် ကွဲပြားသည် (ဥပမာ ဥရောပ)။ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် AC အားသွင်းမုဒ် 2၊ မုဒ် 3 နှင့် DC အားအမြန်သွင်းခြင်း (မုဒ် 4) ကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

ထို့အပြင်၊ သင်သည် အဒက်တာများဖြင့် CHAdeMO သို့မဟုတ် CCS Combo ကိုသုံးနိုင်သည်။၎င်းသည် သင်သွားရာနေရာနှင့် မည်သည့်အချိန်တွင်မဆို ဆိပ်ကမ်းကို ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုစေသည်။

အမျိုးအစား 2 (Mennekes)

7-pin အားသွင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ ပလပ်ကို ဥရောပအတွက် ထုတ်လုပ်သည့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး တရုတ်ကားများစွာကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။connector ၏ထူးခြားချက်မှာ အမြင့်ဆုံးဗို့အား 400V၊ လက်ရှိ 63A နှင့် ပါဝါ 43 kW တို့ပါရှိသော single-phase နှင့် three-phase network ကို အသုံးပြုရန် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည်။အများအားဖြင့် 400 ဗို့နှင့် 32 အမ်ပီယာများသည် အမြင့်ဆုံးအထွက်ပါဝါ 22 kW နှင့် အဆင့်သုံးချိတ်ဆက်မှုအတွက် 230 ဗို့ 32 အမ်ပီယာနှင့် 7.4 ကီလိုဝပ်ကို အဆင့်တစ်ဆင့်ချိတ်ဆက်မှုအတွက်ဖြစ်သည်။ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် Mode 2 နှင့် Mode 3 ဖြင့် အားသွင်းစခန်းများကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။

အမျိုးအစား 1 (SAE J1772 သို့မဟုတ် J-plug ဟုခေါ်သည်)

အမေရိကန်နှင့် အာရှလျှပ်စစ်ကားအများစုအတွက် အသုံးများသည့် 5-pin စံလျှပ်စစ်-မိုဘိုင်းချိတ်ဆက်ကိရိယာ။Tesla မှလွဲ၍ EV ထုတ်လုပ်သူအားလုံး အသုံးပြုခဲ့သည်။Type 1 ပလပ်ကို Mode 2 နှင့် Mode 3 စံနှုန်းများအရ အားသွင်းသည့်နေရာများမှ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအား အားသွင်းရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။အားသွင်းခြင်းကို အမြင့်ဆုံးဗို့အား 230V၊ 32A နှင့် ပါဝါကန့်သတ်ချက် 7.4 kW ရှိသော single-phase AC power grid ဖြင့် အားသွင်းသည်။

CCS Combo (အမျိုးအစား 1/အမျိုးအစား 2)

အနှေးနှင့်အမြန် အားသွင်းအချက်များ နှစ်မျိုးလုံးကို အသုံးပြုခွင့်ပေးသည့် ပေါင်းစပ်ချိတ်ဆက်ကိရိယာ အမျိုးအစား။DC ကို AC သို့ပြောင်းပေးသော အင်ဗာတာနည်းပညာကြောင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို လည်ပတ်နိုင်သည်။ဤချိတ်ဆက်မှုအမျိုးအစားရှိသော ယာဉ်များသည် အမြင့်ဆုံးအားကို «လျင်မြန်စွာအားသွင်းခြင်း» အထိ အားသွင်းနိုင်သည် ။

CCS Combo connectors များသည် Europe နှင့် US နှင့် Japan အတွက် တူညီသည်မဟုတ်ပါ- Europe အတွက် Combo 2 connectors များသည် Mennekes နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပြီး US နှင့် Japan အတွက် Combo 1 သည် J1772 (အမျိုးအစား 1) နှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။CSS Combo သည် 200 amperes နှင့် power 100 kW တွင် 200-500 ဗို့အားအားသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။CSS Combo 2 သည် လက်ရှိတွင် ဥရောပရှိ အမြန်အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးအများဆုံး ချိတ်ဆက်ကိရိယာအမျိုးအစားဖြစ်သည်။

CHAdeMO

2-pin DC connector ကို TEPCO နှင့် ဂျပန်ကားထုတ်လုပ်သူများ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် တီထွင်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ဂျပန်၊ အမေရိကန်နှင့် ဥရောပလျှပ်စစ်ကားအများစုကို အားသွင်းရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။မိနစ် 30 အတွင်း ဘက်ထရီ 80% (50 kW ဖြင့်) အားအားသွင်းရန် Mode 4 ရှိ အားကောင်းသော DC အားသွင်းစခန်းများတွင် အသုံးပြုရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။၎င်းကို အမြင့်ဆုံးဗို့အား 500V နှင့် 125A ပါဝါ 62.5 kW အထိ ပြုလုပ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ထူးခြားမှုများမှာ သိသိသာသာ တိုးလာနေပြီဖြစ်သည်။

ChaoJi

လာမည့်ပလပ်စံ ChaoJi သည် CHAdeMO (3rd မျိုးဆက်) ၏ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းသည် 600A DC ဖြင့် ပံ့ပိုးထားသော ကားများကို အားသွင်းနိုင်ပြီး ပါဝါ 500 kW အထိ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ချိတ်ဆက်ကိရိယာသည် အဒက်တာဖြင့် CHAdeMO၊ GB/T သို့မဟုတ် CCS ၏ ယခင်စံနှုန်းများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။

GB/T

ဤစံနှုန်းသည် တရုတ်လုပ်ကားများအတွက် ထူးခြားပြီး GBT ဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည်။အမြင်အားဖြင့်၊ ၎င်းသည် ဥရောပ Mennekes နှင့် ဆင်တူသော်လည်း ၎င်းနှင့် နည်းပညာအရ လိုက်ဖက်မှုမရှိပါ။ဤစံနှုန်းအတွက် ချိတ်ဆက်ကိရိယာ နှစ်မျိုးရှိပြီး တစ်မျိုးမှာ အမြန်အားသွင်းစနစ် (DC) အတွက် အနှေး (AC) ဒုတိယဖြစ်သည်။

အသုံးအများဆုံး EV ကားများစာရင်းနှင့် ၎င်းတို့၏ ပံ့ပိုးပေးထားသည့် အပေါက်များနှင့် အားသွင်းကိရိယာများစာရင်း (မွမ်းမံပြင်ဆင်နိုင်သော)