လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် EV အားသွင်းမုဒ်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

လျှပ်စစ်ယာဉ်အားသွင်းကိရိယာများအတွက် EV အားသွင်းမုဒ်များ၏ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်

EV အားသွင်းမုဒ် ၁

မုဒ် 1 အားသွင်းနည်းပညာသည် ပုံမှန်ပါဝါပလပ်ပေါက်မှ ရိုးရှင်းသော တိုးချဲ့ကြိုးဖြင့် အိမ်အားသွင်းခြင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ဤအားသွင်းမှုအမျိုးအစားတွင် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ယာဉ်ကို အိမ်သုံးအတွက် စံပေါက်ပေါက်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးခြင်းပါဝင်သည်။ဤအားသွင်းမှုအမျိုးအစားတွင် အိမ်သုံးလျှပ်စစ်ယာဉ်ကို အိမ်သုံးအတွက် စံပေါက်ပေါက်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးခြင်းပါဝင်သည်။ဤအားသွင်းနည်းလမ်းသည် သုံးစွဲသူများအတွက် DC လျှပ်စီးကြောင်းမှ ရှော့တိုက်ခြင်းအား အကာအကွယ်မပေးပေ။

Deltrix Chargers များသည် ဤနည်းပညာကို မပေးဆောင်ဘဲ ၎င်းတို့၏ သုံးစွဲသူများအတွက် ၎င်းကို အသုံးမပြုရန် အကြံပြုထားသည်။

EV အားသွင်းမုဒ် ၂

Mode 2 အားသွင်းရန်အတွက် AC နှင့် DC လျှပ်စီးကြောင်းများကို ပေါင်းစပ်ရှော့ခ်ကာကွယ်မှုပါရှိသော အထူးကြိုးကို အသုံးပြုပါသည်။အားသွင်းကြိုးကို Mode 2 အားသွင်းခြင်းတွင် EV ပါရှိပါသည်။Mode 1 အားသွင်းခြင်း နှင့် မတူဘဲ၊ Mode 2 အားသွင်းကြိုးများသည် လျှပ်စစ်ရှော့တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည့် တပ်ဆင်ထားသော ကေဘယ်ကြိုးများ ပါရှိသည်။အားသွင်းမုဒ် 2 သည် လက်ရှိတွင် EV များအတွက် အသုံးအများဆုံး အားသွင်းမုဒ်ဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းမုဒ် ၃

မုဒ် 3 အားသွင်းခြင်းတွင် သီးသန့်အားသွင်းစခန်း သို့မဟုတ် အိမ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော EV အားသွင်းနံရံသေတ္တာကို အသုံးပြုခြင်းပါဝင်သည်။နှစ်ခုစလုံးသည် AC သို့မဟုတ် DC လျှပ်စီးကြောင်းများမှ ရှော့တိုက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပါသည်။မုဒ် 3 တွင်၊ နံရံဘောက်စ် သို့မဟုတ် အားသွင်းဌာနသည် ချိတ်ဆက်ကေဘယ်ကို ပေးဆောင်ပြီး EV သည် သီးသန့်အားသွင်းကြိုး မလိုအပ်ပါ။လောလောဆယ် Mode 3 အားသွင်းခြင်းသည် အကြိုက်ဆုံး EV အားသွင်းနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းမုဒ် ၄

မုဒ် 4 ကို မကြာခဏ 'DC အမြန်အားသွင်းခြင်း' သို့မဟုတ် ရိုးရိုး 'အမြန်အားသွင်းခြင်း' ဟုခေါ်သည်။သို့သော်၊ မုဒ် 4 အတွက် ကွဲပြားသော အားသွင်းနှုန်းများကို ပေးသည် – (လက်ရှိတွင် သယ်ဆောင်ရနိုင်သော 5kW ယူနစ်များမှ စတင်ကာ 50kW နှင့် 150kW အထိ၊ နှင့် လာမည့် 350 နှင့် 400kW စံနှုန်းများကို ထုတ်ပေးမည်)

Mode 3 EV အားသွင်းခြင်းဆိုတာဘာလဲ။
မုဒ် 3 အားသွင်းကြိုးသည် အားသွင်းစခန်းနှင့် လျှပ်စစ်ကားကြားရှိ ချိတ်ဆက်ကြိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ဥရောပတွင်၊ အမျိုးအစား 2 ပလပ်ကို စံအဖြစ်သတ်မှတ်ထားသည်။အမျိုးအစား 1 နှင့် အမျိုးအစား 2 ပလပ်များကို အသုံးပြု၍ လျှပ်စစ်ကားများကို အားသွင်းနိုင်စေရန်အတွက် အားသွင်းစခန်းများတွင် များသောအားဖြင့် type 2 socket တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဤခဲကို 'EVSE' (လျှပ်စစ်ယာဉ်ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်း) ဟူသောအမည်ဖြင့် အတန်ငယ်ဂုဏ်တင်ထားသော်လည်း ၎င်းသည် ကားဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော အလိုအလျောက်အဖွင့်/အပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ပါဝါခဲတစ်ခုမျှသာဖြစ်သည်။

အဖွင့်/အပိတ် လုပ်ဆောင်ချက်ကို 3 pin ပလပ်အဆုံးအနီး ဘောက်စ်အတွင်း ထိန်းချုပ်ထားပြီး ကားအားသွင်းနေချိန်တွင်သာ ခဲသည် အသက်ရှင်နေကြောင်း သေချာစေသည်။ဘက်ထရီအားသွင်းရန်နှင့် အားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် AC ပါဝါအား DC သို့ ပြောင်းလဲပေးသည့် အားသွင်းကိရိယာကို ကားထဲတွင် တည်ဆောက်ထားသည်။EV အား အားအပြည့်သွင်းသည်နှင့်တပြိုင်နက် ကားအားသွင်းကိရိယာသည် ၎င်းကို ကားနှင့်ဘောက်စ်ကြားရှိ ပါဝါချိတ်ဆက်မှုပြတ်တောက်သည့် ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်သို့ အချက်ပြသည်။EVSE ထိန်းချုပ်မှုသေတ္တာသည် အမြဲတမ်းရှင်သန်နေသည့်အပိုင်းကို လျှော့ချရန်အတွက် ပါဝါပွိုင့်မှ 300 မီလီမီတာထက် ပိုနေရန် တားမြစ်ထားသည်။ဤသည်မှာ မုဒ် 2 EVSE များသည် ၎င်းတို့နှင့်အတူ extension leads များကို အသုံးမပြုရန် အညွှန်းတစ်ခုပါလာသောကြောင့်ဖြစ်သည်။

မုဒ်နှစ်ခု EVSE များကို ပါဝါပွိုင့်တစ်ခုတွင် ပလပ်ထိုးထားသောကြောင့် ၎င်းတို့သည် ပါဝါပွိုင့်အများစုကို ထုတ်လွှတ်နိုင်သော လက်ရှိအဆင့်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ထိန်းချုပ်ဘောက်စ်ရှိ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်ထက် ပိုသောနှုန်းဖြင့် ကားအား အားမသွင်းရန် ပြောခြင်းဖြင့် ၎င်းကို လုပ်ဆောင်သည်။(ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းသည် 2.4kW (10A) ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။

EV အားသွင်းခြင်း၏ မတူညီသော အမျိုးအစားများနှင့် အမြန်နှုန်းများသည် အဘယ်နည်း။
မုဒ်သုံး-

မုဒ် 3 တွင်၊ အဖွင့်/အပိတ် ထိန်းချုပ်သည့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများသည် နံရံတွင်တပ်ဆင်ထားသောသေတ္တာတစ်ခုသို့ ရွှေ့သွားသည် - ထို့ကြောင့် ကားအားသွင်းမထားပါက တိုက်ရိုက်ကြိုးတပ်ခြင်းများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

Mode 3 EVSE များကို 'ကားအားသွင်းကိရိယာ' ဟု မကြာခဏ ဖြည်းညှင်းစွာ ခေါ်ဝေါ်သော်လည်း အားသွင်းကိရိယာသည် ကားထဲတွင် အသုံးပြုထားသည့် ပုံစံ 2 နှင့် အတူတူပင်ဖြစ်သည် - နံရံဘောက်စ်သည် လျှပ်စစ်အဖွင့်/အပိတ် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းအိမ်ထက် ဘာမှမပိုပါ။အမှန်မှာ၊ မုဒ် 3 EVSE များသည် ဘုန်းထင်ရှားသော အလိုအလျောက် ပါဝါပွိုင့်ထက် မပိုပါ။

Mode 3 EVSE များသည် အားသွင်းနှုန်းအရွယ်အစား အမျိုးမျိုးဖြင့် လာပါသည်။အိမ်တွင်အသုံးပြုရန်ရွေးချယ်မှုအား အကြောင်းရင်းများစွာဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်-

သင်၏ EV ၏ အမြင့်ဆုံးအားသွင်းနှုန်းသည် မည်မျှဖြစ်သည် (သစ်ရွက်ဟောင်းများသည် 3.6kW အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး Teslas အသစ်သည် 20kW အထိ အသုံးပြုနိုင်သည်!)
အိမ်သုံးထောက်ပံ့ရေးသည် ပေးပို့နိုင်သည် - switchboard နှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီးဖြစ်သည့်အပေါ်အခြေခံသည်။(အိမ်အများစုတွင် စုစုပေါင်း 15kW သာကန့်သတ်ထားပါသည်။ အိမ်သုံးအသုံးပြုမှုကို နုတ်ပြီး EV ကိုအားသွင်းရန် ကျန်ရှိနေသေးသည်ကို သင်ရရှိမည်ဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ပျမ်းမျှ (တစ်ဆင့်) အိမ်တစ်လုံးတွင် 3.6kW သို့မဟုတ် 7kW EVSE တပ်ဆင်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်များရှိပါသည်။
သုံးဆင့်လျှပ်စစ်ချိတ်ဆက်မှုရနိုင်လောက်အောင် ကံကောင်းသလား။အဆင့်သုံးဆင့်ချိတ်ဆက်မှုများသည် 11၊ 20 သို့မဟုတ် 40kW EVSEs များ တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ရွေးချယ်စရာများကို ပေးဆောင်သည်။(တဖန်၊ switchboard ကိုင်တွယ်နိုင်သည့်အရာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီးသားဖြင့် ရွေးချယ်မှုကို ကန့်သတ်ထားသည်။

မုဒ် 4-

မုဒ် 4 ကို DC အမြန်အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အမြန်အားသွင်းရုံဟု မကြာခဏ ရည်ညွှန်းသည်။သို့သော်၊ mode 4 အတွက် ကျယ်ပြန့်စွာအားသွင်းသည့်နှုန်းထားများကို ပေးထားသည့် — (ယခုအချိန်တွင် သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသော 5kW ယူနစ်များမှစတင်၍ 50kW နှင့် 150kW မှစတင်ကာ 350 နှင့် 400kW စံနှုန်းများအပြင် မကြာမီတွင် ထွက်ရှိတော့မည့် 350 နှင့် 400kW စံနှုန်းများ) – အမြန်အားသွင်းခြင်းမှာ အမှန်တကယ်ဆိုလိုသည်နှင့် ပတ်သက်၍ အချို့သော ရှုပ်ထွေးမှုများရှိပါသည်။ .